Hoe de wrijving en het energieverbruik in high-speed naaldrollagers effectief verminderen?

I. Kerntechnologieën: rollende wrijving en structurele innovatie
Rollend wrijvingsmechanisme
Door glijdend contact te vervangen door slanke cilindrische rollen (verhouding tussen lengte / diameter> 3), verminderen we het contactgebied met 60-80%. Dit lijncontactontwerp bereikt een wrijvingscoëfficiënt van 0,001-0,005, waardoor het wrijvingskoppel met meer dan 50% wordt gesneden in vergelijking met gewone lagers, ideaal voor snelheden van meer dan 4.000 tpm.

Twin Roller Cage Technology
Ons gepatenteerde dubbele kooi -systeem positioneert twee korte rollen in elke zak, waardoor bewegingstrajecten worden geoptimaliseerd om het wrijvingskoppel met 25-30%te verminderen. Het NK45/20 -model vermindert bijvoorbeeld het vermogensverlies met 25-30 W bij 4.000 tpm - gelijkwaardig aan het besparen van de energie van een LED -lamp. Deze innovatie verlengt ook de levensduur van het vet met 20%, waardoor de onderhoudsfrequentie wordt verminderd.

Ultra-nauwkeurige oppervlaktebehandeling
Raceway polijsten en carburerende verharding van nanoschaal bereiken oppervlakteruwheid RA <0,05 urn. Gecombineerd met keramische coatings vermindert dit de temperatuurstijging met 15-20 ° C tijdens hoge snelheidsbewerking, waardoor smeerfalen voorkomen.

II. Materiële wetenschap en doorbraken van de productie
Geavanceerde legeringsoplossingen
Koolstofschroomstaal (GCR15) en siliciumnitride keramische composieten leveren hardheid tot HRC 62-64, waardoor wrijvingscoëfficiënten met 12% worden verlaagd met behoud van vermoeidheidsweerstand.

Topologie-geoptimaliseerd ontwerp
Eindige elementanalyse maakt ultradunne 1,5 mm gestempelde buitenringen mogelijk, waardoor de dwarsdoorsnedehoogte met 15% en massa met 20% wordt verminderd, waardoor 30% hogere vermogensdichtheid wordt bereikt in lichtgewicht ontwerpen.

Slimme smeersystemen
Micro-poreuze oliehoudende kooien gecombineerd met full-synthetisch PAO-vet vormen een 0,5-1μm dynamische oliefilm. Bij 120 ° C strekken de relubriceringsintervallen uit tot 8.000 uur, waardoor het vetverbruik met 60% versus conventionele ontwerpen verlaagt.

Iii. Bewezen prestaties van prestaties en industrie
In automotive -toepassingen verminderen onze split buitenringlagers de krukas het wrijvingskoppel met 90%, terwijl halve schaal nokkenaslagers de brandstofefficiëntie van het voertuig met 3%verbeteren. Voor machine -tools vertonen spindellagers die werken met 15.000 tpm 18% lager energieverbruik met behoud van IT5 precisiecijfers.

Als professional fabrikant van de naaldrollagers , we begrijpen de kritische eisen van high-speed-toepassingen voor wrijvingscontrole en energie-efficiëntie. Neem vandaag nog contact op met ons engineeringteam voor op maat gemaakte energie-efficiëntie-upgrades! Waar groene productie begint met elke naaldrol.